小型トラックの高額買取はトラックジャパン！

小型トラックは車両総重量が5トン未満、最大積載量が3トン未満のトラックです。最大積載量から2トン、3トントラックとも呼ばれ、機動性や燃費性能、汎用性が高くなっています。小型トラックは主に平ボディやアルミウイング、ユニックやダンプなどの形状に架装され、幅広く活用されています。

小型トラック取扱メーカー

主な日本のトラックメーカーは、日野、三菱ふそう、いすゞ、UDトラックス（日産UD）です。小型トラックは、トラックの中でも特に普及している形状のため、各社ともに開発・製造をしております。

トラックジャパンの買取実績

- 買取
  金額800万円
- 車種：ファイター
- 形状：中型ダンプ
- 年式：平成24年式
- 買取
  金額325万円
- 車種：フォワード
- 形状：パッカー車
- 年式：平成18年式
- 買取
  金額高額買取
- 車種：エルフ
- 形状：ユニック（クレーン車）
- 年式：平成14年式
- 買取
  金額高額買取
- 車種：アトラス
- 形状：幌車
- 年式：平成13年式

小型トラックの高額買取ならトラックジャパン！

小回りが効き、機動性に優れ、ディーラー各社の燃費性能や安全運転に伴う機能の開発も活発で需要と供給のどちらも非常に高いのが小型トラックです。業種に合わせて同じ形状でも特徴的な架装を行うことが多く汎用性が高いトラックです。国内で登録されている車両は、小型トラックを含め車検を受ける必要があります。車検は対象となる車両が、国が定める保安基準に適合しているか確認を行う検査です。小型トラックの車検期間は、新車の場合製造から2年後に、以降は毎年受検が必要になります。車検費用は事業用と自家用で分かれていて、共に8万円前後が必要です。

小型トラックのドライバーは、準中型免許以上の免許を持っていれば運転が可能です。運転時は車両の高さや、カーブを曲がる際に生じる軌道の差である、内輪差への注意が必要です。小型トラックは普通乗用車に比べて車高や車幅があるため、初めて運転する際は慎重な運転が求められます。小型トラックの特徴としては、その汎用性の高さが挙げられます。非常に多くの形状が製造されており業種に合わせた架装も活発で唯一無二といえる車両も数多く存在しています。中古トラック市場では通年流通しており値動きが激しい相場の中でも比較的安定した取引が行われています。その分、年式や走行距離、装備仕様で粗方評価が出来上がっている側面もあり買取業者間での査定額に差が出づらいとも言えます。
最終的に査定額の差になるのはやはり販路です。日本国内の市場は成熟しており大きな差が生まれることはあまり期待出来ません。しかしながら、海外の需要はまだまだ突発的な値動きがあり広く販路を確保している買取業者であれば平均を上回る査定額の提示が可能です。
トラックジャパンでは、アジア圏・ロシア・東アフリカ・ニュージーランド・南アメリカ・カリブ海を始め創業より培った海外販路をフル活用し
最も評価額の高い販路から査定額を提示することが可能です。

小型トラックの高額買取査定ならトラックジャパンへ！